数字化转型哈工大师生联手 ，缔造第一个激光雷达IPO

这是一个同门师生联手创业的故事。

1983年出生于广东潮州的邱纯鑫，自小学习成绩优异，并且热爱科技。从学生时代开始，他就经常去家附近的废品回收站，找一些电机、开关等零部件，买回家自己动手研究，成为少年时期的最大乐趣。

2007年7月，邱纯鑫从燕山大学自动化专业本科毕业，随后他来到深圳，进入哈尔滨工业大学深圳校区硕博连读，攻读控制科学及工程专业。彼时，邱纯鑫师从于朱晓蕊教授，后者也是哈工大培养出的优秀人才，曾获得过国家科技进步二等奖，她于2007年回国任教于哈工大。

在哈工大期间，邱纯鑫的博士研究课题是“户外移动机器人环境感知技术”，会涉及到对一些环境三维特征的提取，这也提升了他对激光雷达的兴趣与积累。邱纯鑫认为，摄像头在黑暗环境中就如同一个瞎子，算法再好也无法做数据提取，因此他下定决心要自己来研发传感技术。

于是，邱纯鑫决定以课题组为创始团队，在2014年8月正式成立了速腾聚创，联合创始人包括了导师朱晓蕊和同门师弟刘乐天，两人还分别担任首席科学家和CTO。

对于导师的大力支持，邱纯鑫充满感激，在他看来朱教授曾任大疆科技首席科学家、创始董事，其丰富的产学研经验，对他有着莫大帮助。后来，小邱纯鑫7岁的弟弟邱纯潮也加入公司，出任执行总裁一职。

谈及创业的动力，邱纯鑫曾直言，做生意是自己的本能，“我们也知道难，但潮州人的特点，就是勤勤恳恳，想方设法赚钱。公司成立的第一天，就是要商业化运作，只有努力拼杀、打磨出好产品，才能让自己的高大上情怀落地。”

2015年，速腾聚创发布了首款静态三维激光扫描仪，起初是应用于家装与建筑领域。而随着在谷歌、特斯拉引领下自动驾驶的兴起，邱纯鑫意识到了激光雷达在这一领域大有可为。2016年，速腾聚创完成16线和32线机械式激光雷达RS-LiDAR设计；时隔一年，又发布了MEMS固态激光雷达，并在2018年5月联合阿里菜鸟，推出了基于MEMS的无人物流车。

此后，速腾聚创的激光雷达又多次迭代升级，已累计交付超过10万台。截至今年3月底，速腾聚创已取得52款车型的激光雷达量产定点订单，合作车企包括吉利、广汽埃安、小鹏、比亚迪等头部厂商。

一纸招股书，揭开了这门生意的神秘面纱。招股书显示，2020年和2021年，速腾聚创激光雷达出货量分别是7200台和1.63万台。而这一数字到了2022年，则激增至5.7万台。其中，有36900台应用于ADAS（高级驾驶辅助系统），占到同期出货量的65%。

与此同时，速腾聚创的营收也水涨船高。2020年至2022年，公司实现收入分别为1.71亿元、3.31亿元、5.30亿元。但同时亏损情况也在加剧，速腾聚创这三年经调整净亏损分别约为0.60亿元、1.08亿元、5.63亿元。

当然，速腾聚创不只聚焦于汽车业务，在机器人和其他非汽车行业也有所建树，收获了菜鸟、新石器等客户，截止去年年底的累计销量在全球位居第一位。

对于自己所扎根的行业，邱纯鑫曾有过这样的评价：“我们认同这个方向，而不是跟风占赛道。因此，无论行业是泡沫还是蛋糕，我们都会闷头去做。”埋头干了9年之后，邱纯鑫与速腾聚创走到了IPO大门。